进口管道球阀的维护与管理技术
1.施工期间的维护与管理
在施工期间球的科学管理与维护在设备的到位施工管理中很重要，维护科学，不仅可以确保安全，而且可以大大降低建设和运营管理的成本。主要应注意以下几个方面：①以正确的方法处理阀门，避免阀门机械损坏。当阀门起吊时，不能将起重皮带绑在阀杆或执行机构上，否则会引起阀杆弯曲直径的阀密封失效并损坏变速箱；②在出厂时，要在阀门的两端安装简易盲板，以免在运输过程中和在施工现场水，沙等杂质进入阀门室，造成腐蚀并破坏密封；③在施工现场，最好将阀门整齐地放置在轨枕上，不要放在任何地方，以免污水口，口等油脂被损坏或破坏；④安装前，阀门必须注脂。通过注脂一方面检查润滑脂通道是否光滑，另一方面将阀座密封面和后腔填充，避免杂质进入密封面和后腔，同时在一定程度上可以减弱⑦压力测试完成后，在阀座上焊接高温；损伤; ⑤整个安装过程中要保持阀门在全开位置；⑥当焊接完成并在每次操作前后进行水压试验时，要及时补足一定量的润滑脂，要及时将阀腔内的水排出干净，防止腐蚀和结冰。

2.运行例行维护和维护建议
①定期检查阀门的密封性，通过口检查排污口是否有内部泄漏，应按内部泄漏压力处理机进行处理；②及时向阀座注入一定量的新鲜润滑脂，注入阀的数量和频率要根据活动的频率而定，一般在阀门发生一次事件时，要注入适量的润滑脂，每次注入的量约为密封系统体积的1/8，这样做是为了避免最大程度的杂质进入阀座腔室内的管子内部，对阀座的影响，从而导致密封失效，同时确保在“湿”状态；③活度低的阀门，在注入适量的润滑脂的同时，每年最少活动1次，这样做是为了避免球和粘到阀座上，而且还避免了球干磨的活动，保护了球座和球座；④冬季前要对球进行全面的维护和修理，重心应排空执行机构内部的阀门和水，避免冬季结冰，影响正常功能；⑤每年在齿轮传动机构内更换一次润滑脂；⑥定期检查阀门直径密封，一旦出现泄漏就及时；⑦清除铁锈，进行外部维护。⑥定期检查阀门直径密封，一旦出现泄漏就及时；⑦清除铁锈，进行外部维护。⑥定期检查阀门直径密封，一旦出现泄漏就及时；⑦清除铁锈，进行外部维护。

常见故障和排除方法
1.球体内漏
气体管道内的阀门泄漏是最常见的阀门问题。
原因（1）内阀泄漏
1）施工中造成阀门泄漏的原因：①运输和起吊由于阀门不合适造成阀门泄漏的整体损坏；②出厂时，没有对阀门施加压力，需进行干燥和防腐处理，导致密封面腐蚀形成内部泄漏；③施工现场防护不到位，阀门两端未装盲，雨，沙等杂质进入阀座，造成泄漏；④安装时，无注脂阀，焊接时引起杂质进入后座或因内部泄漏而烧伤；⑤阀门未安装在全开位置，会造成球体损坏，在焊接过程中，如果阀门未在全开位置，焊球飞溅会造成损坏，当伴有焊接飞溅球时，开关会进一步损坏阀座，造成内部泄漏；⑥焊渣等施工残留物会引起密封面刮伤；⑦装运或安装时由于泄漏造成的极限误差，如果阀杆或其他附件随驱动套筒组件的角度位移，则阀门会泄漏。
2）造成阀门泄漏的原因：①最普遍的原因是管理者考虑到了在不进行阀门维护的情况下，阀门的运行和维护成本更高，或者缺乏科学的方法来管理和维护阀门而未进行预防性维护；因设备故障引起的事前发生；②不得按照维护程序由内部泄漏引起的维护或操作不当；③在正常运行中，施工残留物会刮擦密封表面，导致内部泄漏；④清管不当造成的密封面内部泄漏损坏；⑤阀门长期维修或处于不活动状态，导致阀座和钢球锁死，在排水管中形成切换阀时，会导致密封件损坏；⑥阀门开关因内部泄漏不足引起，不论任何阀门的开闭位置，一般倾斜度2°〜3°都可能引起泄漏[2]；⑦大量大口径的阀杆上都有一个止动块，如果长时间使用由于腐蚀等原因，阀杆和阀杆之间的塞子堆积会生锈，灰尘，油漆等杂物，这些杂物会导致阀不能旋转到位并引起泄漏–如果将阀门埋入地下，阀杆会产生越来越长的铁锈，并且杂质会阻碍球在原位旋转，从而导致阀门泄漏。⑧一般执行器位置受到限制，如果长期会导致生锈，硬化的油脂或螺栓松动的极限会限制极限，导致内部泄漏；阀门执行器的位置⑨向前设置，而不是引起内部泄漏的地方；⑩缺乏定期维护和修理，导致密封胶变干，

（2）
泄漏的判断方法天然气管道是固定的共轴阀，其一般检查是：通过排污单向阀的喷嘴将阀转到全开或全关位置进行泄漏。如果可以排出干净，则证明密封。如果排出压力始终存在，则可以将其视为泄漏阀，然后应对泄漏阀进行相应处理。但要强调的是，对于GRoVE B-5和B-7A球，PBV球，ROBERT CORT球只能在完全关闭位置检查，例如在球阀上打开通道，当完全打开位置时，要平衡管道和阀室压力。但是当完全平仓时，就不会发生。
（3）内漏处理程序
①首先检查阀门极限，看是否可以通过调节阀门内部泄漏来解决极限。②先注入一定量的润滑脂，看是否能止血，当注入速度一定要缓慢时，同时观察出口压力表指针油枪的变化，确定阀门内部泄漏的情况。③如果不能止血，则可能是由于内部泄漏而导致早期注入的密封胶变硬或密封表面损坏。此时建议注入阀清洗液，并清洗阀座密封面。通常至少要浸泡半小时，必要时要浸泡数小时甚至数天，以使其完全溶解，然后进行进一步处理。在此过程中，最好多次切换可移动阀。④加注润滑脂，间歇地打开和关闭阀门，排放阀位于污染物室和密封面之后。⑤在全关位置检查是否有泄漏，应注入密封脂以增强液位，同时打开阀腔排气孔，会产生较大的压差，有助于密封，在正常情况下，通过注入来增强液位可以消除密封胶内部泄漏。⑥如果仍然存在内部泄漏，则必须修理或更换阀门。通过注入密封胶来增强水平可以消除内部泄漏。⑥如果仍然存在内部泄漏，则必须修理或更换阀门。通过注入密封胶来增强水平可以消除内部泄漏。⑥如果仍然存在内部泄漏，则必须修理或更换阀门。
2.阀杆泄漏
大多数阀杆都提供在上下两个密封件上，一般来说，您无法进行任何维护，但是由于长期磨损或老化，可能会导致阀杆泄漏。对于注射杆的填充，可以通过注射密封胶暂时止血的目的来实现。填充密封油脂应缓慢，最好使用手动油脂枪。当泄漏停止时，它们应停止填充，填充量过多会导致阀杆旋转困难。当然，一些茎杆处的结构可以通过注射或压紧填料压盖填料来实现密封。
3.球阀操作异常
1）球长时间不进行维护和活动，并且球座可能被锁定，这种操作使阀门更加费力，操作不动，那么最好在注入一定量的清洁液之前浸泡一段时间。
2）管道中的垃圾，沙子，污垢或老化，变硬的脂肪堆积在阀座密封圈和阀座周围的作用力的作用下，引起阀座卡住，导致阀座和球之间的泄漏。通常将清洗阀注入清洗液中以除去杂质。
3）当运输过程中天然气的高水含量随环境变化时，就会有冷凝水。水阀将存在于阀的最低点，它通常是下部枢轴或球阀的下部，在低温下结冰的低温条件下，导致阀的开闭不动。
4）处理阀杆泄漏时，导致夹紧螺钉在开关上过紧很难，压紧螺钉不应太松或太紧。
5）对于涡轮，蜗轮蜗杆，也可采用以下几种原因进行啮合：①齿磨损严重或折断，导致啮合不能正常进行；安全销②蠕虫断裂。③蜗轮或蜗轮轴承的损坏；④涡轮蜗杆润滑脂润滑不良，这些地方通常以石油为基础，属于水质污染，在寒冷天气下，水冻结，阀门无法使用。如果发生这种情况，请打开齿轮箱以清除所有被污染的冰，水和油脂，然后重新涂抹新油脂–如果特别冷，最好使用低温油脂，例如酒精基油脂；⑤螺栓与阀门变速箱的连接处是否松动或割断；⑥电动头故障，无电源接线或设置错误。
6）也可能由于以下原因与气液阀联动：①气路，输油管道可能堵塞或限流阀处于关闭状态；②气压不足；③气缸或旋转部件的密封故障；④压力过大等原因造成的扭矩。

结论
为了提高阀门的可靠性，延长阀门的使用寿命，良好的早期，特别是维护和监督施工及调试期非常重要。因此建议：①在运输前加强对设备在运输过程中的维护监督和监督；②在设备安装维护前，加强监督，维护安装过程；③安装前，必须进行压力试验，尽快发现问题并及早处理；④改变预防性维护的观念，制定并严格执行定期维护计划；⑤加强专业培训，提高维修人员的专业素质，使维修工作科学，规范，安全；⑥建立和完善工厂设备，进行运输，安装，测试，使用维护，维护核算，以备将来管理时记录和积累原始数据；⑦进行反复试验，建立有关的科学维修程序和检验标准。