吸气阀节流与真空

，询问泵的抽吸行为是否取决于泵的排放（系统）侧。

一个人通过节流吸入阀来降低泵前面的吸入压力。第二台在吸入阀打开的情况下在供油箱处引入了真空。在示例中，水被再循环到供水箱（参见图1中的虚线），而不是将水从一个水箱泵送到另一个水箱的更常见情况。要求读者解释这两种测试的区别-与吸气阀节流阀相比，为什么储罐真空对气蚀的影响如此不同。

加格农的回应

我看了您发布的YouTube视频，并且我认为有解决方案。在第一个实验中，当您对吸入侧阀门进行节流时，泵送的流速降低，因为关闭阀门会增加系统的动态扬程。结果是工作点移至泵曲线的左侧，流速降低了。

图1.系统示意图说明了视频中的示例

在第二个实验中，当您在储罐顶部空间抽真空时，泵的流量没有变化，因为泵系统是封闭系统。储罐中的压力变化对吸力侧和排气侧均产生同等影响，因此不会发生动态扬程或静态扬程变化。系统曲线没有移动，结果工作点也没有移动。但是，气蚀现象变得明显（流量计中的气泡），因为降低水箱中的压力会使系统中的净净正负压头（NPSHa）降低到泵开始发生气蚀的程度。我期待找出我是否正确。

尼力克的回应

你是对的，吉姆！泵/系统的正常流量控制是通过关闭或打开排放侧阀来实现的，几乎不会在其吸入侧进行。阀的关闭增加了排放阀上的损失，而阀的打开减少了损失。创建了新的系统曲线，该曲线在新的工作点与泵曲线相交（请参见图2）。

图2.放电性能（HQ）和气蚀之间的联系— NPSHr

排气阀将泵“移动”到新的工作点后，其吸力特性开始变化。在较低流量时需要较少的净正吸头（NPSHr），而较高流量时则需要更多的净正吸头（见图3）。

图3.空化发生的时间点

请记住，差压泵头是排出头和吸头之间的差。如果将相同的减压量施加到补给罐和补给罐上（如视频中的第二个示例中所示，补给罐相同），扬程（压力）就不会改变。增加的真空在两侧抵消。吸气和排气压力表的读数会发生变化，但变化幅度相同。

图4.空化的发展，从最初的气泡形成开始，最终发展到高度不稳定的气泡活动，气泡塌陷和叶轮叶片损坏

但是，如果仅影响吸入侧（如第一个带吸入阀关闭的示例），而排出侧保持相同（由于相同的油箱液位，泵排出侧将具有相同的压力），则两者之间存在差异。吸入和排出压力。例如，泵压头（压差）增加，并且根据HQ曲线，泵以液压方式移动到较低的流量和较低的NPSHr。这使流动更远离气蚀。

仍然可以通过视频对示例系统进行其他调整。在我的下一个泵学校，我将讨论NPSHr曲线在低流量时也如何变化（与图2中的流量相比），以及哪些泵的设计特征已被修改。有关泵学校的更多信息，请访问www.pumpingmachinery.com/pump_school/pump_school.htm。