闸阀

闸阀主要设计用于启动或停止流量，以及在需要直线流体流动和最小流量限制时。在使用中，这些阀通常是完全打开或完全关闭的。

完全打开闸阀的阀瓣后，将其取下。圆盘完全拉入阀盖。这就留出了一个开口，供流经阀门的内径与安装阀门的管道系统的内径相同。闸阀可用于多种液体，并在关闭时提供紧密的密封。

闸阀的构造

闸阀由三个主要部分组成：阀体，阀盖和阀内件。主体通常通过法兰，螺钉或焊接连接到其他设备。带有活动部件的发动机罩通常通过螺栓固定在车身上，以便进行维护。阀内件包括阀杆，闸板，阀瓣或楔块和阀座环。

闸阀盘

闸阀可提供不同的阀瓣或楔形。闸阀的范围通常由所用楔形的类型决定。

最常见的是：

• 坚固的楔块由于其简单性和强度而成为最常用的磁盘。
  带有楔形阀的阀门可以安装在每个位置，几乎适用于所有液体。实心楔块是单件实心结构，实际上用于湍流。

• 柔性楔块是一种一体式的圆盘，其周边具有切口，可提高纠正错误或改变座椅之间角度的能力。
  减小的尺寸，形状和深度会有所不同。浅而窄的切口几乎没有弹性，但保留了强度。
  较深且较宽的切口或铸造凹口在中间几乎没有留下任何材料，这允许更大的柔韧性，但会降低强度。

• 分离式楔块可自动调节并自动调整到座椅两侧。这种楔形阀由两件式结构组成，位于阀体的锥形阀座之间。这种楔形件适合于在常温下处理非冷凝性气体和液体，特别是腐蚀性液体。

闸阀中最常见的楔形

闸阀阀杆

将手轮和磁盘相互连接的阀杆负责磁盘的正确定位。茎通常是伪造的，并通过螺纹或其他技术连接到磁盘。为了防止泄漏，在密封区域内，必须对阀杆进行精细的表面处理。

闸阀分类为：

• 阀杆上升

• 阀杆升茎

对于上升阀类型的阀，如果打开阀杆，阀杆将上升到手轮上方。之所以会这样，是因为阀杆带有螺纹，并与叉架的衬套螺纹匹配。叉架是上升阀的组成部分，并安装在阀盖上。

对于非上升阀杆类型的阀门，如果打开阀门，则阀杆不会向上运动。阀杆拧入磁盘。随着杆上的手轮旋转，圆盘在螺纹上沿杆向上或向下移动，同时杆保持垂直固定。

在主菜单“阀门”中，您会找到两种阀杆类型的详细（大）图纸的链接。

上升阀杆闸阀

闸阀的阀座

闸阀的阀座可与阀体集成在一起，也可采用座环式结构。阀座环结构可提供旋入到位或压入到位并密封焊接到阀体的阀座。对于高温环境，建议使用后一种结构。

一体式阀座可提供与阀体相同材料的阀座，而压入式或螺纹式阀座则允许变化。带有硬面的环可根据需要提供给应用。

闸阀的优缺点

好处：

• 良好的关闭功能

• 闸阀是双向的，因此可以在两个方向上使用

• 通过阀门的压力损失最小

缺点：

• 它们无法快速打开或关闭

• 闸阀不适合调节流量或节流流量

• 它们在打开状态下对振动敏感